La Tata Nano: un cas d'école pour redéfinir l'innovation
Le 14 avril 2008
L'arrivée de la Nano est l'occasion de repenser la dynamique de l'innovation. Si cette voiture impressionne pour son prix, c'est bien par sa gestation qu'elle se différencie. Les concepteurs de ce véhicule sont partis d'une feuille blanche, tant en termes de technologies qu'en termes de vision sur l'attente des consommateurs.
La Nano a fait l'objet de 34 brevets, soit un "niveau" de propriété intellectuelle très en dessous des standards occidentaux. Ce qui ne l'empêche pas de s'appuyer sur quelques choix audacieux ou bien dans l'époque (usage de l'aluminium, roues dans les coins). Sous l'angle de l'innovation, la Nano se distingue moins par ses technologies que par son approche nouvelle de technologies existantes.
Dernier point, sans doute le plus important: la Nano a été conçue sur un principe modulaire, lui permettant d'être vendue en kit partout dans le monde, pour être assemblée au plus près du consommateur final, les cas échéant avec ces adaptations locales. Par ce système, Tata vise à développer un réseau partenarial inédit pour appuyer son développement. Certains parlent déjà d' "Open Distribution" (en écho à la mode de l' "Open Innovation").
Pour plus d'informations: un article très intéressant de BusinessWeek, en anglais.
La Nano a fait l'objet de 34 brevets, soit un "niveau" de propriété intellectuelle très en dessous des standards occidentaux. Ce qui ne l'empêche pas de s'appuyer sur quelques choix audacieux ou bien dans l'époque (usage de l'aluminium, roues dans les coins). Sous l'angle de l'innovation, la Nano se distingue moins par ses technologies que par son approche nouvelle de technologies existantes.
Dernier point, sans doute le plus important: la Nano a été conçue sur un principe modulaire, lui permettant d'être vendue en kit partout dans le monde, pour être assemblée au plus près du consommateur final, les cas échéant avec ces adaptations locales. Par ce système, Tata vise à développer un réseau partenarial inédit pour appuyer son développement. Certains parlent déjà d' "Open Distribution" (en écho à la mode de l' "Open Innovation").
Pour plus d'informations: un article très intéressant de BusinessWeek, en anglais.
- Thématique :
- R&D - Conception - Design, Automobile, Partenariat
- Rédigé par :
- Thomas Pourchayre - CRCI Rhône-Alpes
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